リミッター君のスポーツカー大好き

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BMW Z4を語れ 2台目

2004/11/06 〜 2005/04/01

SMG海苔の方々に質問です。
当方もMT派なのですがSMGしか選択できないのでSMGを検討してます。
コーナーの手前で減速する際に、SMGのシフトダウンは的確ですか?
回転を合わせて繋いでくれると思いますが、走行速度に応じて自動的に上げてくれるんでしょうか?
それとも自分自身で変速のタイミングを測ってアクセルを開けるのでしょうか?
例えば100Km/hからシフトダウンしてコーナー入口で40Km/hまで減速した時なんかどんな具合ですか?
そこまで求められる代物ではありませんか?

マジレスすると、走行速度に応じて勝手にウォーンウォーンと吹かしてシフトダウンしてくれる。
シフトアップするときは軽くアクセル抜いてやるとスムーズに繋がるよ。ダウンの時には
変に手を出さないで機械任せの方がいい。まぁ最初はちょっと足を伴わないシフトチェンジ
はとまどうだろうけど、すぐ慣れるっしょ。
あと、2.5と3.0の価格差だけどメタリックやレザーが標準になることを考えると3.0は結構得だと思う。
2.5と2.2は見た目まるっきり一緒(だったかな?)だし。

ただ、俺はそれでも987僕に行くつもり。もちろん試乗は986しかしてないけどやっぱ
走りを重視するなら僕。雰囲気重視ならZ4でいいんでない?

意外と安いよな.この車.
興味持ったのでこのスレ覗いてみているのだが,
Mスポサスが堅すぎるってのはマジですか?
ノーマルはないの?

Mスポサスは硬いと言えば硬いですけど、新車で買ってナラしが終わる頃にはイイぐわいにアタリが付き、最高の足だと思いますよ。
好みの問題もありますから乗り心地を重視される方には御薦め出来ませんが。

いや、路面がよければ最高なんだけどね
渋谷区や世田谷区の住宅街や高速の轍はきついよ

親父がセカンドカーに買ったんだけど、痔が悪化するとかでZ4はオレの物になった。

みなさん、いつ頃Z4買いました?
今はまだ学生で、来年から某金融機関で働く者なのですが、いつかは所有したいと思いまして。どうせしばらくは生活環境的にも車は所有できないと思うので。

39才だ 
2.2だ
白だ ついでにシートも白だ
ナビパッケージほかつけて総額500万だ
買ったのはチョット前
女房用だが、週末は自分用でもある。

41歳だ
2.5だ
スタグレだ
総額500万だ
レザパケと電動トップだ
週末しか乗らないから年間5000Kmしか走れないぞ
Z4は生涯8台目のオープンだ
ゴルフカブリオ〜ユーノス〜AUDIクーペ〜Z32コンバー
〜カマロZ28〜ベンツW124 300CE〜BMW E36 325コンバーと乗り継いできた。

Z4は久々の2シーターだがトランクが広くて小物入れも多くて満足してる
電動トップの開閉の早さもピカイチ
ただ乗り心地が確かに悪い!
ノーマルタイヤに換装したら本当に乗り心地改善するのか知りたいど!

トランクが広くてもゴルフバッグが2つ積めないのは欠点だな。
トランクの形状の工夫でなんとかできそうな気がするが。

32歳だ
3.0ステップトロニックだ
モルジブ青でベージュレザーでグレイトップでホワイトインディケイターだ
総額600万だ
オープンも2シーターも初めてだ
乗り心地悪いし案の定オープンは女どもには決して評判よくないが
1000万以下の車で今の自分の車よりカッコいい車はないと断言できるほど
いいカタチ、いい色、いい音で大満足だ

カタログに○印のある組み合わせだったら、どんな組み合わせてでも3〜4ヶ月
オレはちょうど3ヶ月待った

外装に関しては一度街で実車を見て以来モルジブしか考えてなかったので気づかなかったが
オリーブもトレドブルーも内装は黒しか選べないんだ! ビックリ!
汚れさえ気にしなければ絶対ベージュが似合うのにな
オープンは外から丸見えという意味で内装も外装のうち
絶対妥協しないほうがいいよ。後で後悔する
あと、海外のサイトとか見て回って思ったけど、
意外にベージュのトップが似合う外装の色って難しい
オリーブとメルローとトレドくらいかな
というわけでオススメはほとんど選ぶ人がいないらしいグレーのトップ
これは実はブラックでもシルバーでもバッチリ似合う
汚れが目立つって心配する人もいるけど、屋根つき駐車場だったら問題ないよ
レッド、ホワイト、スタグレはそれぞれ「BMWに赤は似合わん」「田舎の車みたい」「S2000みたい」
という理由で自分は即行で候補から消えた

みなさん この時期はオープンにして走ってますか? それとも寒くてもう駄目ですか?
この車、閉じてるとデザインがいまいちなんですよね。

真夏の炎天下以外ならば、上から何か降ってこない限りいつでもオープンいける。
ヒーター(あるならシートヒーターも)つけて走ってみそ。暑いくらいだから。

ただ、首筋は寒いと思うんで、そこだけ対策しといたほうがいいかも。衿立てるだけもいいけど。

参ったな、今日は一日中オープンにしてたら風邪ひいたみたい。
シートヒーターつけなかったことと、厚着しなかったことが敗因。
首元も寒かったからな〜。
年には勝てないわい。

すみません。教えて君です。前スレに書いてあった気がするんですが
もっと強力なエンジンのやつとか近々出る予定あるんですか?
それでなかったら現行3L買おうと思うんですが。

来年の秋頃(つまり1年後)には3000ccがバルトロになるから258馬力に上がる。
昨日プレス発表があった6Seriesに新しく搭載された3000ccのエンヂンね。
約30馬力上がって燃費も向上するよ。
ホワイトウィンカー標準装備もその頃だろうね。
もしかしたら発売が早まるかもしれんが、標準価格が上がって値引幅も下がるから実際には今買うのと比較して4〜50万円の価格差になるかもよ。

来年秋つうか、早くても2006年モデルから
さすがに600万以上のプライスはつけないだろうけどね

新型ボクスター結構安いな。
OPつけたらまた異常に高くなるんだろうけど。
Z4と悩む人多そう。

ボクスターにZ4並のオプション付けたら+200万は行く
俺は一度見積もりに行ったら全部で900万円を軽く超えてしまい逃げ帰りました

そうなんだよね。
ボクスターってSじゃなくて普通の2.7でもZ4 3.0の標準装備並みのオプションつけたら
諸経費込みで軽く700万超え
ティプトロにしたら750万超え。
Z4 3.0と150万以上違うんだよな。
それでなおかつ常に911にコンプレックス感じながら乗らなきゃなんない。
いい車なのはわかるけど購買動機はわかないんだよな。
まだSLKの方が気になる。

SLKは顔がダサイからイヤ
でもあの3500ccのツインカム(懐かしい響き)エンジンはイイ!
それにしても本革シート+スポーツパッケージ装備で約90万、車体が640万、
ということは諸経費込総額800万円ってことになるね。
ボクスターの900万よりは遥かに現実的だが。

Z4 3.0は値引きも大きいからSMGフル装備でも
諸経費込総額600万円でお釣りが来る。
2.5なら500万でお釣りが来る。
そう考えるとボクスターやSLKと並んでも見劣りしないZ4は買得なんだろーな。

ま、900万円も出せるならM3か630iを新車で買うし、
800万円あるなら程度のいい911中古でも買うかな?

そーいや2.2って幾らすんだ?

t税込みで417万。
でも電動オープンはマスト。
ホイールも内装もショボいからレザー・パッケージもマスト。
って考えると本体で460万ちょい。
まーそれでも安いっちゃ安いわな。

逆に2.5は40万以上値引いてもらわないと3.0と比べて割高感アリアリ。

3Lって幾らくらい値引きする?

かなりがんばって
在庫車で50万
オーダーで40万
ってとこかな。
フツーにいくと
2、30万しか引いてくんない。

エンジンの回転フィーリングは2.5の方が3.0より良いと思うが。
Z4なんて気持ちよく飛ばす車だろうし(2シーターロードスターだし)。
ラグジュアリー求めるなら330ciカブリオレ買いな。

それは漏れも感じた!
トルクは3.0の方が分厚くて力がある感じがする
2.5と乗り比べるとや「やっぱし3.0がいいや」と思ってしまうのだが、
吹け上がりというか加速感というかフィーリングは2.5の方が気持ちいいことに気付く。
表現が難しいけど感覚的に言うと、2.5はMTのDOHC1800cc的で、3.0はV8のアメ車的な感じ。
女で言えば2.5は小倉優子、3.0は米倉涼子という感じかな?違うか。

だよな。
まあ3.0のパワフルさで2.5の回転フィーリングがあると最高だけどな。
ま、良い車だと思うよ。

あまり話題になってませんが、
昨日出たばかりのムック(ジャーマンカー特集みたいなの)を立ち読みしていたら
Z4のところに「2.5は4月からバルブトロニックに」という情報が。
6気筒バルブトロニックで既に市販車に導入されてるのは630iのみなので、
てっきりZ4も3.0から変わる、
あるいはマイチェン時に一気にすべてのグレードが変わると思ってたので、
意外な展開でした。
というか、思ったより早かった……。
内外装もそのタイミングで何か変更があるかどうかが気になるところです。

自分は先日3.0を購入したばかりなので、2.5が変わる分にはそれほど動揺はないのですが、きっと3.0も時間の問題でしょうね。
でも、それより気になるのは現行の2.5の今後の値引き。
最後の在庫とか叩き売られるんだろうなぁ。
400万切るようなら、かなりお買い得。
少なくとも2.2を買う理由はなくなりますね。

Z4購入検討中です。経済的に非力なんで新車はムリですけど。
そこで、以下について何方かご教授ください。

@350万前後で中古を考えているのですが、この車って毎年マイチェンとか
 しているんでしょうか。地雷年度とかあります?
AZ4で自動的に幌開けする機能がありますが、どの年度の生産品でも
 10秒前後で開くのでしょうか。

カッコが気に入ったんなら買えばいいやん。
別に毎年変わってないと思うよ。ミッションが変更/追加されたぐらいか。
出来の悪い年式ってのもきかない。初年度は避けておいたら?
コレは一般的な知識だが。
幌は問題無し。

乗ってみればわかるけど、2.5の方が回転フィールは良いよ。
ただ、パワー感は3.0が圧勝かな。
2.5+電動幌のチョイスで問題ないと思うが。

いや、3gのほうが回転フィールいいよ。下からトルク感があって、そのままスムースに吹け上がるという感じ
もちろんパワー感もいいし。2.5gのほうは試乗で回転フィールが軽めだったので諦めました。

雑誌のステレオタイプな記事の受け売りではなくて、みんな自分の体感したことを
カキコすればいいのになあ。

好みっていろいろあるんだなあ。
直6のシューンと軽く回る感じが好きな自分としては2.5の方が好きだった。
もちろん雑誌の受け売りなんかじゃないよ。笑

どっちでも自分で手にいれたらきっと愛着も出て満足出来ると思うよ。

立ち読みしただけだけど、2.2と2.5がそれぞれ35%位で、3.0と3.0SMGがそれぞれ15%位だったよ。

バリューローンの残価率は激高!
5年乗って8万Km以下で特に大きな事故でもない限り、40%の残価設定になる。

つーことは、2.5で約180万円、3.0で約220万円での買取保証が着いてるのと同じことになる。
漏れの場合は年間12000〜15000`走るから5年後は確実に走行6万`を越える。
具体的に5年後を考えてみると走行6万`以上走ったZ4の2.5で180万円、3.0で220万円で売れるか?
漏れは絶対に無理だと思う。せいぜい2.5で120万円、3.0で約140万円がいいとこ。
そういう意味でもバリューローンは、すごく安心できる保険だと思う。

バリューローンの仕組みがよくわかってないようだね。
あれは買取保証ではなくて、あくまでも買取目安金額。
実際の残価との差額はローン終了時に清算しなくちゃいけない。

ちなみに激高だったZ4の残価設定、今年から3.0で10%(!)、
2.5と2.2は5%引き下げられた。
つまり、人気車になるとの予想が外れたっこと。

いつも見てるだけなのでレスもしてみようと思う
一昨年の秋に購入。Z4 2.5
先日、ナビの修理で入庫させたところ、Z4 2.2が台車で来た。
パワーは少なく、飛ばして騒ぎたい人には遅いかもしれないが、
エンジンパワーを出して遊ぶにはちょうどいいと思った
とってもしっくりきました。

ちなみに以前Mクーペに乗っていたときはパワーがありすぎて
欲求不満に陥ることが多々あったし、大パワーの車は他に任せている点も考慮に入れてくれ。
Z4では、流しのりがおおく、都内で使うためにパワーは必要ないからなのかも

2.2、2.5も試乗したけど、せっかくのオープンなので
低速域でもエンジン音がブロロロロッと耳に心地いい3.0にした
快適装備も満載だし、1台でいくなら3.0がベストチョイス!

洗車するときは手洗いが一番いいのはわかってるのですが
コイン洗車などにかけてしまったりしても傷はそんなにつかないものでしょうか?

幌とアンテナとドアミラーが心配だな。

スタンドとかに任せたほうがいいのならそうしたいが。

アークバリア21→高圧水洗いのみ→水滴は走って飛ばす
これ最強。
納車から1年間、一度もボディ触らずに笑えるほどピッカピカ

アークバリア、7マソかー。
幌はどーすんだ?

幌はモータウンで撥水
で、水滴は帰宅したらすぐ拭く
駐車場地下なんでまだ新品と変わらん

モータウンって、カエルみたいなのがかかれている水色っぽいやつ?
あれ撥水効果あるか?俺のはモノの見事に親水になってしまったが。

首都高でボコボコ飛び跳ねるこの不安定なハンドリング、乗り心地の悪さをなんとかしようと思ってるんですが
タイヤだけ交換した人、ホイールごと交換した人、インチも含めて色々情報教えて下さい

こんにちは、
まずランフラットタイヤを外す、(試しに冷間時の空気圧180kpaぐらいにしてみる>ホットで220ほどに合わせる)
それでも駄目なら足を社外品のマトモな物に替える(ビル@タインとかザッ@スとかは論外)
テストならリアのスタビ外して見るとか、
アライメントとかで劇的な変化を歌う香具師とかに騙されるなよ、ただの調整であーだこーだは2Chの定番だがね。
2.5は仕事でよく乗りましたが3.0はもっと面白そうだね〜、
しかしCoolな視点での指摘だな、以前に乗ってた車や好きな車言ってくれたら相談に乗れると思われ。

今、2.5(皮と電動幌)の値引きってどれくらい狙えるでしょうか?
最近買った方いませんか?

決算期だったら、最大60〜70万くらいいけるんじゃない?
 

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