| 【350Z】日産フェアレディZを語れ
Part29【Z33】 |
2005/04/16 〜 2005/05/14
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まいったな・・・・
昨日、高速のジャンクションからの加速する音がとても良い
４本出しのマフラーを付けたｚを見かけたので
どこのメーカーのマフラーか教えてもらおうと思ってきてみた
オヤジなのですが、ここにはＺ３３乗りの方はいらっしゃらないようで・・・
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一応居るんだがナ･･･
４本出しはセントラル20（縦２本の左右）・RS★R（横2本の左右カールテール）・パワーエンタープライズ（横2本の左右ス
ラッシュカット）くらいか？他にもあるかも知れんが･･･
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縦２連の４本出しだったからセントラル２０の物だと思います。
本当に良い音だったので気になっていました。
ありがとうございました。
ところで、ここの住人の方大変ですね・・・
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久し振りにまともなレスが・・・
僕のZ33、先週セントラルの2本出しのマフラー付けた。
音質、性能は4本出しとさほど変わらないと柳田氏と店長さんは言っていた。
ただ、4本出しは駐車場で気を付けないといけないとも言っていたよ。
4本出し入れるなら気をつけてね！
今キャンペーン中で安くなっているよ。
さらにレカロも入れた。シートはZ３３の弱点の一つだと思っていたから変えて良かった。
純正は座椅子にしたよ。
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セントラルの４本だしは基本的にタイヤ留めまでバックすると当たるね。
走ってる時とかは擦らないけど。
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Z３３ ３５ｔｈを買う予定なんですけど、みなさんどう思いますか？
みなさんここでいろいろな話が出てますが、本当にどう思うかの声を聞か
せて下さい。 お願いします。
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僕はあんまり走り屋とかじゃなく普通にMTで運転するのが好きなんですが
その点に関して、今回のZは良くないとかの声を耳にします。
乗り心地とかエンジンの気持ちよさとかどうでしょうか？
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限定なら同じスペックでも希少で
売るときの値段も上がるじゃないか。
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俺なら金に余裕あるなら限定車を買うぞ。だって普通のZ33
を購入して、後からショップで限定車同様に改造したら、物凄く
金がかかるから。それに中古で売る時でも値段が高くなるのは間違
いないだろうし。エンジン本体まで手が入っているのが買いの1番
の理由だよね。Z33って何だかんだ言う奴いるけど、低速トルクが
太くてとても面白い車だよ。TURBOオタクには不満だろうけど。
待ち乗りで一番肝心な中低速が速い車で、ラフにクラッチ繋いで発進
すると、直ぐにホイルスピンする位パワフルだよ。エンジン音も社外
のマフラーに交換すると、かなりレーシーな感じでZ32より全然良い
よ。NSXと同等な甲高いサウンドにする事も可能。
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どこのなんてマフラーなら甲高いサウンドになるの？
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アミューズのＥＸからテールまで総交換。
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ＥＸ→エキマニ
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他にもあると思うけど、取りあえず下のサイトで比較してくれ。
２番目のサイトは左のEXHAUST→中央のマフラームービーと
辿るとMedia PlayerかQuick Timeで聞ける。
ttp://www.geocities.jp/nissan350z_tridot/exhaust.html
ttp://www.hks-power.co.jp/
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一年前に新車で買ったんだがｱｸｾﾙ煽るとﾀｺﾒｰﾀｰが頂上付近でﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺしちゃうんだが やっぱ壊れてるのか？
なんかﾒｰﾀｰのﾀﾞﾝﾊﾟｰが壊れてる気がする
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即、デラで見てもらうべし。
タイヤとか規格外だったりしない？
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はぁ、ﾀｲﾔ何履かせるかほんと悩む
銘柄よりもｻｲｽﾞで･･･
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タイヤはノーマルで十分だよ。
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タイヤサイズ、たしかに悩むな…。
前後とも245/45-17にしてしまいましたよ。
265/40-17とかがあればそれにしたんだけどなぁ。
素直に18inにすればいいんだけど、17がよくて戻しちゃった。
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35thって込み込み幾らぐらい？？
今年は初車検なんで買い換えも検討中です。
既オーナ＆見積GETな方、家紋家紋！
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４００持って行けばオッケー。
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35ｔｈってどうなんだろ？
体感でわかるくらいフィールが違うものなの？
乗ってる方います？
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４００じゃ足りないよ。 黄色なら、４３０位は必要
黒か灰でも、４１５位。
７０００まで、きっちり回ります。 気持ちいいよ。
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35thは確か今月末までの発注だよね。
正直そそるな〜
でも坊主のユニットは社外品に換えたいんだよな。。。
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身内に日産系列の従業員かOBがいれば社販が使える。
本人は13%＆金利優遇、OBか家族は11%。諸費用は10K円。デラOPは25%。
35thは家族名義でも400でおつりがくる計算。
親戚でも名義をどうにかすれば出来ないことは無いと思うが
車庫飛ばしになりかねないのでお勧めはできない。
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Z33でスキーに行った奴とかいる？
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志賀高原で青のZ33を見かけたことならあるが。
坂道凍ってて一緒に難儀してた。
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Ｚ購入考えてるんですが、ＡＴにしようと思ってます。
この車でＡＴは恥ずかしいですか？
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そんなとないと思いますよ。Ｚ３３のＡＴは評判良いですし。
私も前車がＭＴのスポーツモデルだったので今回はまったり乗りたいと思ってＡＴにしました。
他人がどう見るかなんて気にせず、自分が車に求めるものをよく考えて決めたらいいのでは？
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販売台数の6割がAT。全然恥ずかしくないよ。
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俺はＭＴにしたけど別にＡＴもありだと思うな。
自分が買いたいほうを買ったほうがいいよ。
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6割のATのほとんどは、おっさんだよ
後悔するぞMTにしとけ
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ＡＴ買うならＺにしなくてもいいんｊない？
フィットでも・・・
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Z33も納車後からあまり乗っておらず（遠出などあまりしない
方なんで）慣らし中と言う感じなんですが、みなさんにお聞
きしたいことがあるんですが、5zigen社から発売されている
ツインモードクラッチシステムというパーツをご存知です
か？クラッチ操作無くシフトチェンジが可能になるパーツ
なんですが。知っている方がいれば教えてもらいたいのです
が。楽してMT車に乗ろうと言う邪道な考えでこのパーツを
見つけたのですが、35th車にMT設定しかなく思い切って買っ
たのですが少し面倒になってきてしまい付けようか迷ってい
ます。
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35thが280超えしてると言う話はマジでしょうか？？
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マフラー交換でOKだそうな
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３００PSだよ。ノーマルのZ33だってマフラー交換して、スポーツ
触媒にしたら300PSイクらしいよ。
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雑誌によるとノーマルで286らしい
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最初は結構好きだったのよ。特に真横から見たスタイルが。
でも、もう愛想がつきました。全ては重さのせい。
５０００ｒｐｍ位回してたらそれを補って余るほどいいけど
常にそんな事（特に町乗り時）出来ません。
サーキットや峠では車重のわりにはよかった・・・・・
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そうなんだよ。峠とかだと意外に良い感じで走るんだよな〜これが！
もちろん速さでは軽量の香具師やター某にかなわないんだけど、よく旋回するしトルクも有るから余裕を持ってコーナをクリアできる。
正直良い車だと思うね。
35thに乗り換え決めたけど、どんな感じに変わってるかが楽しみだね♪
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R34から乗り換えようと思うんですが
Sのブレンボってどんなもんでしょう？34のブレンボはあまりいい物ではなかったので…
Zのベースグレード買って別にブレーキキット付けた方がいい？
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基本的に３４のブレンボと同じ物です。
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